Die praktische Einweisung und Ausbildung gliedert sich in folgende Teile:
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Fliegerische Einweisung - -
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Technische Ausbildung
Fliegerische Einweisung
Die fliegerische Einweisung erfolgt in einem Umfang von mindestens 45 Stunden.
Kleinorientierung in verschiedenen Höhen
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Terrestrische Navigation mit Karten unterschiedlichen Maßstabes - -
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Luftraumbeobachtung - -
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Technische Überwachung und Bedienung des Hubschraubers
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Orientierung einschl. Kleinorientierung - -
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Bestimmung von - –
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Wind - –
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Geschwindigkeit über Grund - –
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Voraussichtlicher Ankunftszeit (ETA) - –
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Überflugzeit (ETO) - –
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Kraftstoffverbrauch - –
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Letzter möglicher Umkehrpunkt (Point of no return)
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Entnahme von Daten aus den an Bord befindlichen Flugsicherungsunterlagen sowie deren Auswertung
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Bestimmung der Windrichtung - -
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Unterstützung des Hubschrauberführers bei der Beurteilung von Anflugrichtung und Landeplatzbeschaffenheit - -
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Beurteilung und Überwachung der Hindernisfreiheit an der dem Piloten abgewandten Seite des Hubschraubers
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Orientierung - -
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Beobachtung eines möglichen Eisansatzes
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Bedienen der Kabinen- und Instrumentenbeleuchtung - -
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Bedienung der Scheinwerfer
Technische Ausbildung
Allgemeine Einweisung
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Sicherheitsbestimmungen - -
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Hallen- und Werkstattordnung - -
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Brandschutz - -
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Instandhaltungsbetriebshandbuch - -
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Handbuch für Qualitätsmanagement - -
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Verbrauchsmaterial
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Einweisung in die Bordpapiere - -
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Bewegung des Hubschraubers am Boden - -
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Be- und Enttankung - -
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Cockpiteinweisung - -
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Vorflugkontrolle - -
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Tageskontrolle - -
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Meldeverfahren bei Beanstandungen
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Einheiten im Messwesen - -
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Grundlagen des Messens elektrischer und mechanischer Größen - -
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Grundlagen des Prüfens - -
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Eigenschaften der in der Luftfahrt gebräuchlichen Werkstoffe - -
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Schutzmaßnahmen für Sicherheit und Gesundheit beim Arbeiten am Fluggerät beachten
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Wartungsunterlagen - -
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Technische Akte
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Drahtsicherungen - -
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Splintsicherungen - -
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Blechsicherungen - -
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Schraubverbindungen - -
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Seilverbindungen
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Einweisung in die Wartung bis zum Umfang der ersten größeren Kontrolle - -
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Einweisung in Sonderkontrollen nach Baugruppenwechsel
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Triebwerk - -
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Hauptrotorblätter - -
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Hauptrotorkopf - -
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Mechanische Baugruppen - -
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Heckrotorkopf - -
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Heckrotorblätter
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Triebwerksdrehzahl - -
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Anlasstemperatur - -
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Einstellwinkel der Hauptrotorblätter - -
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Grundeinstellung des Heckrotors - -
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Bordnetzspannung - -
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Prüfung der Hydraulikanlage - -
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Prüfung der Steuerungsanlage
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Ein- und Ausbau von Sonderausrüstung - -
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Funktionsprüfung
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Blattspurlauf, - -
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Dynamisches Auswuchten des Haupt- und Heckrotors - -
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Schwingungsmessung Triebwerk
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Störungen beim Anlassen - -
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Störungen in musterspezifischen Systemen