• BImSchV 16 Eingangsformel (Law)

  ...Kreise:

• BImSchV 16 Schlußformel (Law)

  Der Bundesrat hat zugestimmt.

• BImSchV 16 § 1 Anwendungsbereich (Law)

  ...Kraftfahrzeugverkehr oder ein Schienenweg um ein oder mehrere durchgehende Gleise baulich erweitert wird oder 2. durch einen...

• BImSchV 16 § 2 Immissionsgrenzwerte (Law)

  ...Krankenhäusern, Schulen, Kurheimen und Altenheimen     57 Dezibel (A) 47 Dezibel (...

• BImSchV 16 § 3 Berechnung des Beurteilungspegels für Straßen (Law)

  Der Beurteilungspegel für Straßen ist nach Anlage 1 zu berechnen. Die Berechnung hat getrennt für den Beurteilungszeitraum Tag (6 Uhr bis 22 Uhr) und den Beurteilungszeitraum Nacht (22 Uhr bis 6 Uhr) ...

• BImSchV 16 § 4 Berechnung des Beurteilungspegels für Schienenwege (Law)

  (1) Der Beurteilungspegel für Schienenwege ist nach Anlage 2 zu berechnen. Die Berechnung hat getrennt für den Beurteilungszeitraum Tag (6 Uhr bis 22 Uhr) und den Beurteilungszeitraum Nacht (22 Uhr bi...

• BImSchV 16 Anlage 1 (zu § 3) (Law)

  ...Kreuzungen und Einmündungen nach Tabelle D. ...

• BImSchV 16 Anlage 2 (zu § 4) (Law)

  ...Kreuzungen: Länge der Kreuzung plus je 25 m davor und dahinter, – Ha...

• BImSchV 16 § 5 Festlegung akustischer Kennwerte für abweichende Bahntechnik und schalltechnische Innovationen (Law)

  (1) Abweichende Bahntechnik oder schalltechnische Innovationen dürfen bei der Berechnung des Beurteilungspegels nach § 4 Absatz 1 Satz 1 nur berücksichtigt werden, wenn die zuständige Beh...